每当夜幕降临，华灯初上，圣城大街小巷就会出现流光溢彩的景象，公园、广场的景观灯五彩缤纷，与街道明亮的路灯交相辉映，将城市的夜点亮。说起城市路灯的变化，老路灯人闫华感触颇多：“随着寿光城市不断发展，道路、公园绿地持续新建和改造，道路及景观照明发生了翻天覆地的变化。”

从“量变”到“亮变”见证城市发展

49岁的闫华，曾在部队生活12年，2004年从部队转业到寿光市路灯管理所工作，2017年，他又到寿光市住建局市政工程建设中心负责照明管理工作。

“刚从部队转业回来时，寿光的路灯已开始发展起来，那时我在路灯所跑工地、修路灯，什么活都学、什么活都干。”闫华说，在上世纪90年代，寿光的主街路灯杆还是以水泥杆为主，2001年以前，寿光市区路灯总数1246盏，变压器14台，有些路段缺少甚至没有路灯；2001年，寿光加快路灯工程建设步伐，两年时间，投资1350万元新装各式路灯2500多盏，配套专用变压器38台，使寿光市区路灯总数和变压器总数分

别增加了197%和271%；此后，寿光每年都拿出专项资金用于亮化建设，到2006年时，城区路灯总数已达9900多盏、50多种灯型。

“2009年，以郭家路段144盏LED路灯安装为标志，寿光推广应用LED路灯工程正式启动。”闫华介绍，LED路灯是继高压钠灯和金卤灯后的第三代光源，那年，寿光市区路灯总量达到1万余基、3万余火，有50多个品种，亮灯率保持在99%以上。2014年，金海路（北伸）、豪源路、永乐路、银海路（北伸）等路段的路灯工程随道路建设不断推进，寿光路灯总量达到了1.3万余基，3.7万余盏……经过多年发展，现在寿光路灯数量达到了1.9万余基、4万余盏，城区路灯装置率达到了100%。

从“亮化”到“靓化”增添景观色彩

城市亮化工程，路灯建设是基础。由于寿光的路灯和不夜城建设起步晚，2000年以前

寿光路灯不足1000盏。

为了方便群众出行，提高夜景照明效果，推动不夜城建设进程，2001年，寿光开始了路灯精品工程建设，当年就在圣城街安装了高品位槐花灯84基，在寿尧路、渤海路等路段安装了高标准路灯1700余盏；2002年，对圣城街西段、广场街等路段进行了路灯改造，安装不同样式路灯近300盏；2003年，在银海路安装大中华灯118基，在迎宾路安装水晶灯38基，并对23条街（路）的路灯进行了改造、安装，共安装各式路灯650余盏。

谈起寿光路灯从“亮化”到“靓化”的演变过程，闫华表示，2004年，他到寿光市路灯管理所工作时，寿光城区路灯有20多个品种，总量达到4700多基，20000余火。2006年时，人民广场已安装高杆灯、钻石灯、花瓶灯、南瓜灯、草坪灯、水底射灯等31个品种，2200余盏，形成了层次分明、错落有致的亮化效果。2007年，在满足基本照明需求的同时，寿光为营造“一街一景”的景观效果，着

力提升城市品位，各条路段都安装了“特色灯”，比如银海路安装了中华灯、迎宾路安装了水晶灯……

路灯是城市的眼睛，代表着城市的样貌和品质。一盏盏路灯不仅照亮了城市的每一个角落，也照亮了每一位市民的心。如今，夜晚让市民暖心的不仅是亮化的路灯，还有靓丽的街景。市民李菲时常带孩子到农圣街弥河大桥游玩，她说：“在夏天时，桥上、桥下会吸引很多市民散步，这里有彩色景观灯带，灯光下的大桥与弥河美景交相辉映，流光溢彩、非常迷人。”

从“人控”到“智控”优化节能增亮

“与过去相比，现在的路灯控制更加智能化了。”闫华说，过去使用时钟和光电控制路灯，不仅浪费人力物力资源，控制还不准确、不及时，常常出现白天亮灯的情况，不但浪费能源，遇到雨雪等特殊天气时还难以发挥照明作用。现在，随着

技术发展，城市多采用三遥控制系统，可以实现远程控制路灯，工作人员坐在办公室通过电脑就能发出亮灯、闭灯指令，实现路灯精准控制。

据介绍，随着寿光路灯数量逐年增加，在光源的选用上也更加注重环保和节能效果，电子节能灯和LED灯被普遍使用。路灯供电线路也由架空线路变为地埋电缆，更具安全性和美观性。闫华说，多年来，城市路灯一路变迁，从简单的道路照明到公园广场的景观照明，从高压钠灯、金卤灯到电子节能灯、LED灯，路灯的变化见证了城市的变迁，“路越修越宽越平，灯越照越远越亮，人们的生活也越红火越幸福。”

智慧路灯的发展是必然趋势，也是开启智慧城市的又一把重要钥匙。闫华说：“当走在城市的大街小巷或者乡村的道路上，我们可以看见各种各样的漂亮路灯，它们已经成为市民生活的一部分，成为提升城市品质的‘亮’丽风景线。”

本报记者郑小菲通讯员　李文伟